El TPMS es un sensor electrónico que informa al conductor, a través del cuadro de instrumentos, sobre alguna pérdida de aire en alguno de los neumáticos. Su nombre hace referencia a “Tire Pressure Monitoring System”, que se traduce como “Sistema de Control de Presión de los Neumáticos”.
Como ya lo hemos dicho en anteriores ocasiones, el buen estado de las ruedas es muy importante, más de lo que muchos creen. Significan el único punto de contacto entre la superficie y el vehículo y todo lo que les pase repercutirá, de forma perceptible o imperceptible, en su desempeño.
Símbolo del TPMS en el tablero.
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Ahora bien, el principal objetivo del TPMS es que el conductor reaccione, dentro de lo posible, con premura y prevención ante la pérdida de presión que podría hacerle pasar un mal rato o, en el peor de los casos, causar un accidente.
Los peligros de perder aire en los neumáticos
Podríamos tocar muchos puntos en este aspecto, pero solo nos enfocaremos brevemente en los riesgos que conlleva una pérdida de presión en los compuestos a fin de destacar la importancia del TPMS.
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Conducir con una de las ruedas por debajo de su nivel propicio de aire te hará perder dinero. ¿Cómo? Debido a un mayor consumo de combustible. ¿Por qué? Porque al no tener la misma vitalidad, fuerza y capacidad para rodar, el peso del carro se asienta con mayor fuerza sobre estas y exige al motor una mayor entrega de revoluciones.
Ante esto, las gomas también, al quedar más expuestas a las irregularidades del camino, podrían perder su forma y causarles cortes, lo que implicaría un cambio total tanto del aro como del neumático. Claro que esta escena se daría en circunstancias en las que la rueda está, prácticamente, desinflada.
Difusión
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Asimismo, un compuesto sin la presión necesaria es más propenso a pinchaduras. El desgaste prematuro es otro factor a considerar.
Por otro lado y en situaciones más exigentes, una rueda con baja presión dificulta la tracción porque la cocada de la banda de rodadura pierde figura (a excepción de deportes motor como el off-road). Así, la o las gomas podrían resbalar al pasar por una indicación de tránsito pintada en la pista o por una superficie mojada.
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Por estos y otros detalles, la necesidad de siempre estar al tanto del aire adecuado que tiene cada neumático es tal, que varios países del primer mundo han obligado a los fabricantes a la implementación del TPMS como equipamiento de seguridad para vender sus autos en sus territorios, como Estados Unidos desde 2007, por ejemplo.
En nuestro país, no hay ninguna norma hasta ahora que regule o exija la comercialización de autos nuevos con este dispositivo. Sin embargo, algunas marcas ya lo están considerando dentro de sus versiones intermedias y avanzadas.
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Tipos de TPMS
Para ir cerrando ya este tema, no queríamos dejar de mencionar que hay dos tipos de TPMS: el directo y el indirecto. El primero se instala dentro de la rueda y su medición es casi sin errores. El segundo, por su parte, usa los sensores del sistema ABS para calcular a través de una aproximación. ¿Conocías o habías leído sobre el TPMS? ¿Crees que es vital actualmente para evitar malos ratos en conducción o accidentes? Respóndenos en los comentarios.
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